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跑得比说得远启辰晨风续航里程实测

2018-09-18 00:03:47 作者: 0人读过 | 我要赞

跑得比说得远 启辰晨风续航里程实测

出行准备:充电

续航里程是老百姓对电动汽车最为关心的一项参数。目前电动汽车续航里程的测试标准五花八门,有的按工信部的标准,有的按匀速续航里程,容易对消费者产生误导。我们坚信,续航里程要实测的才靠谱。在之前的测试中,北汽新能源EV200顺利通过考验,被证明续航里程达到了官方公布的200km。而这一次,我们将测试的目标瞄准了东风日产启辰晨风。

启辰晨风脱胎于世界上销量最高的电动汽车日产聆风,拥有优质的基因。但是由于价格较高、续航里程一般,启辰晨风在中国市场上没能复制在国外的辉煌。那么启辰晨风的续航里程是否是它的一个短板?能否达到官方公布的175km?

为了能与北汽新能源EV200的续航里程做一个对比,我们这次的测试路线和上次基本一致,从北京理工大学的充电站出发,沿中关村大街向北走驶上四环,在健翔桥上京藏高速,一路向北抵达延庆城区,然后原路折返。这条路线包含了拥堵、高速和山路等多种路况。

去程:一切为了“五棵松”

启辰晨风在平地的表现相当不错,耗电量保持在一个相当低的水平。但是进入山路之后,耗电量骤然增长。

在八达岭高速上,晨风遇到了之前EV200所遇到的困境,在爬坡的过程中消耗了太多的电量。

返程:能量回收显神威

在返程中,晨风的能量回收系统表现相当出色,以至于出现了续航里程越跑越多的情况。

在测试过程中,启辰晨风给我印象最深的是它的剩余续航里程数据。在晨风上,这个数据是随着耗电量的变化而实时更新的。而在不少其他的车型上,剩余续航里程是按照固定的耗电量来计算的。晨风的剩余续航里程数据无疑会更加精确,为消费者提供了可靠的数据。但在有些时候,比如说一开空调,剩余续航里程立马降低30km,让很多原本就有里程焦虑的消费者更加担心它的续航表现。

启辰的实时剩余续航里程数据更先进也更实用,但是对于该车的推广,却在一定程度上起到了负面的作用。

启辰晨风与北汽EV200续航测试对比车型去程(上坡)返程剩余续航百公里耗电量启辰晨风85.6km84.1km27km12.2kWh/100km北汽新能源EV20085.1km76.5km35km15.5kWh/100km爱卡汽车制表 总的来说,启辰晨风的续航表现还是相当不错的。它的实测续航里程近200公里,超过了官方给出的175km。同时,百公里12.2kWh的能耗表现也超越了竞争对手,充分展现了启辰晨风的技术实力。不过,需要说明的是,由于担心半路抛锚给首都交通添堵,我在去程中是以比较省电的km/h匀速驾驶的,在返程则是压着限速跑的。而上次测试北汽新能源EV200时,全程都是压着限速跑

跑得比说得远启辰晨风续航里程实测

,所以会更加耗电一些。

点评:启辰晨风的续航里程表现不错,特别是整车百公里耗电量较低、能量回收系统的效率很高。同时,晨风异常灵敏的剩余续航里程数据在经过适应之后,能够为车主提供更加准确的续航数据。

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